本学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识,受到船舶---、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和gmdss通信方面的基本训练,培训海员要多少钱,还需接受消防、精通急救等一些船员---的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
二副(second officer)在船长、大副的---下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。有些国外的船上,二副兼有船长委托的船舶保安员,以及负责管理船上的设备,充当船上医生的职责。应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时主持商排驾驶员值班表报大副批准后执行,并按大副的布置管理货物装卸。一般而言,二副在航行时段的---的值班时间为00:00-04:00,12:00-16:00。在港口的时间有所不同,00:00-06:00,12:00-18:00,都是两个时间段。管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护,排除一般故障,做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性,发现异常现象应即通知有关人员检修。负责管理天文钟和船钟,按时校正船钟。管理、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备,使处于正常状态;保持驾驶台救生信号和器材的有效期;管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁;按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。
一般本科生、大专生、中专生白皮三管毕业,做到老轨需要10-15年的时间,如果是从普通船员(机工长、机工、电机员,铜匠,修理工,值班机工)做到老轨需要15-20年或者更长时间。海员毕业(白皮),在船任三管实习生职务18个月,表现---,换证可做三管。在船任三管职务满18个月,表现---,换证可做二管。在船任二管职务满12个月,表现---,经过---局考试合格可晋升大管,但是在考试通过后,需要在船实习至少3个月,实习报告得到批准通过后方可换发大管轮---。在船任大管职务满18个月,表现---,培训海员机构,经过---局考试合格可晋升轮机长,需要在船实习至少3个月,实习报告得到批准通过后方可换---机长---。
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