机工为船舶上的一个职位，英文名为motor man或oiler，属于支持级船员，负责执行船舶轮机部机械设备的维护保养及监控工作 ，协助当班轮机员的工作.1.在大管轮的---下，漳州船员培训，负责机舱值班和清洁工作，熟悉掌握各种机、电炉设备，管系阀门管理和操作方法。具有基本的修理技能，能独立进行一般检修工作。2. 严格执行航信值班交---制度及操作规程，---各设备的正常运行。3. 航行中在值班轮机员---下，进行循环检查，正确调整油位水位压力温度，发现问题及时排除，并报告值班轮机员。4.负责机电设备的润滑冷却，正确补给足够的燃润油，冷却水和压缩空气，严格执行船舶污水排放的有关规定。5. ---前，必须认真做好机舱地面，管系及设备的清洁工作，认真填写值班日志。6.停泊时，值好锚地或码头班，负责---管理发电机组，勤于机舱巡回检查，发现问题时作应急处理并及---告。7. 按照大副的书面通知，正确注入打出驳油移压载水，并记录起止时间。8. 在值班轮机员的指挥下，做---航前的各项工作。9. 及时保的完成维修养护任务，船员培训要多少钱，并负责所属工具的保管和清洁工作。10. 熟悉机舱应急消防安全设备的使用及操作方法。
职能和角色
工作地点、社交场所和个人区域，在船上不能分开，而且是一成不变的。海员在船上几乎没有角色调适机会。以海员为例，在船上整个期间和所有场合，他都是海员的。在等级制度中，人们按照他的---，期待他的角色行为，使他不能摆脱这樊笼。没有角色转换的变化是不利于心理健康的。固定工作中的上下级关系、刻板的作息时间表、不变的生活环境和舱位、天天见面的伙伴关系等等形成了一种压力。
事故与应激反应
海洋事故率相当高，1978年船只损失473艘，是近年来高的一年。发生事故，一方面有海员心理因素、工作状态的原由，反过来又威胁航海安全，形成一种对海员的心理压力。
1980年我国一艘一万二千吨级杂货船，先后与日本和---货船相撞，对方船沉，我方---。事故发生后---之内，发病率明显增多。当晚全船49人均、1人---供血不足、2人血压、10人---过速、心律不齐、16人---、8人---。在事故后出现心身障碍，虽然表现不同，但说明应激状态---影响海员的心身健康。
1979年到1981年间全在海上沉没、着火、、相撞、触礁和原因不明---的船只平均每天一艘。据荷兰海洋研究院和英国海岸警的研究---:约有四分之三的事故是人为失误所造成，由于种种原因形成心理障碍是肇事之源。
出航前的准备出航前船长应履行以下职责：⑴、接到航次命令后应即时---开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。⑵、检查船---书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续，对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及---性能，并安排好工作。⑶、检查本轮及附拖驳船的航行---及其它有关---办好情况，检查进出港口---手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。⑷、检查本轮及附拖驳船的助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。⑸、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不符合要求，应通知有关人员及时---。⑹、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次检查，船员培训中心，做---航准备。⑺、开航前、召开航次会议，认真落实安全措施，明确分工，职责到人。
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