一艘货轮典型的乘务员部门,有:总管事/总乘务、厨师、乘务员助理。这三个职位常由无证的人员担任。
总管事/总乘务指挥、分派人员进行:准备饮食、打扫清洁和维护食宿,并管理仓库和储存。总管事/总乘务员也计划菜谱;还编写加班、供给和成本的控制纪录。一个总管事/总乘务员的职责可能很大。可能和乘务员的助理,厨师,哪里有海船培训机构,及其它乘务员的职责重叠。
可能,在美国,一个人必须有美国海岸警颁发的merchant mariners document(意为,哪里有海船培训机构,商船水手文件)才能做一个总管事/总乘务员。由于国际公约,福州海船培训机构,国际间航行的厨师也要有各自的文件。
轮机长在下列情况下必须到机舱指挥(1) 进出港、移泊、过闸时;(2) 机电设备发生故障及危安全运转时;(3) 狭水道、---天气等特殊情况及船长命令时;(4) 机舱报警、应变时;(5) 轮机员工作有疑难,需要轮机长前往时。
抗沉性是指船体水下部分如发生破损,船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力。宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来---船舶的抗沉性。船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等,是影响抗沉性的主要因素。快速性是表征船在静水中直线航行速度,与其所需主机功率之间关系的性能。它是船舶的一项重要技术指标,对船舶使用效果和营运开支影响较大。船舶快速性涉及船舶阻力和船舶推进两个方面。合理地选择船舶主尺度、船体系数(尤其是方形系数cb和棱形系数cp)和线型,是降低船舶阻力的关键。
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